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气缸盖如何正确拆装?

在汽车修理作业中,有些故障需要拆卸气缸盖处理,比如发动机大修、中修,汽缸垫烧蚀、清除活塞顶部的积碳等。拆装气缸盖作业是一项劳动强度大、技术要求高的维修作业,如果在作业中不能耐心细致的按照技术标准去操作,很容易引发气缸垫烧蚀、漏气或漏水等故障。下面就来和大家说说拆装气缸盖作业的技术要求和操作注意事项。

一、气缸盖的拆卸

绝大部分的车型,气缸盖的拆卸都可以在车上进行,少部分车型发动机舱过于紧凑,需要把发动机总成从车上拆下来,然后才能拆卸气缸盖。在拆卸过程中,需要注意以下事项:

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线,必要时做好标记,以防错乱;

2、等发动机自然冷却后,放掉冷却液;

3、对于顶置凸轮轴的发动机,拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序,松开凸轮轴固定螺丝,以防凸轮轴发生弯曲变形;

4、拆卸缸盖螺栓时,必须等发动机完全冷却之后再进行,拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则,以防止缸盖发生翘曲变形;

5、清除旧的气缸垫,清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致,要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物,并用压缩空气吹干净;

6、检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查,一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm,在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm,在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度,要在规定的范围内(一般是0.05~0.15mm);

二、气缸垫的安装

气缸垫是用来保证气缸体与气缸盖结合面间的密封,防止漏气、漏水及漏油。它是汽车上最重要的一种垫片,要耐热、耐腐蚀,具有足够的强度 ,一定的弹性和导热性,保证气缸盖可靠的密封。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫,另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。近年来,国外一些发动机开始使用耐热密封胶,彻底取代传统的气缸垫。

气缸垫安装时要注意其安装方向,基本原则是:卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下:如果气缸垫本身有安装标志,则按安装标志进行安装;如果没有安装标志,对于铸铁缸盖,卷边朝向缸盖,对于铸铝缸盖,卷边要朝向缸体,当缸盖缸体均为铸铝时,卷边朝向湿式缸套的凸沿。



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