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气缸盖 寿命长

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气缸体、气缸盖裂纹或堵盖漏水的处理

发动机缸体、气缸盖裂纹或堵盖处出现渗水、漏水现象,将严重影响发动机的使用寿命,故对于渗漏水的检查必须认真仔细。  

⑴ 原因  

① 使用不当引起渗水、漏水。如发动机高温状态下骤加冷水,在严冬季节起动时骤加高温水,或没有按规定使用防冻防锈液,致使气缸体、气缸盖被胀裂,或胀挤水堵盖产生裂缝,造成水堵盖锈蚀、穴蚀出现漏缝。  

② 拆装维修不当。没有按规定的顺序、方法和力矩紧固缸盖螺栓,使气缸体和气缸盖受力不均或受撞击产生裂纹;或更换水堵盖时安装不到位,偏斜变形。  

③ 制造缺陷。如砂眼、时效处理不当、热应力集中或铸造时残余应力较大等,造成气缸体、缸盖渗漏水。  

⑵ 处理方法  

① 检验气缸体、气缸盖是否有裂纹,或某个水堵盖的漏水部位,可用290~390kPa的水压,对冷却系进行加压试验,查出裂纹的部位。针对不同部位采取不同的修复方法。  

② 裂纹处于温度较高、受力较大部位,如燃烧室及气门座附近时,可采用焊补修复。  

③ 当裂纹处于温度不高、受力不大部位时,均可采用环氧树脂胶粘结修复。  

④ 对于受力不大的部位,如果有很多细小裂纹集中在一起,或出现了小漏洞,可采用补板法修复。  

⑤ 发现有一只水堵盖锈蚀漏水,最好将所有的水堵盖都更换。更换时应注意检查冲压的水堵盖折角处有无裂痕,若有裂痕不应装用。  

进行以上任何一种修复后,应再次进行检验,确认不渗漏方可装机。倘若不具备修理条件和技术水平,应更换新件。

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